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秒杀超跑全地形宝马摩托车

2019-09-20 17:25:25来源:励志吧0次阅读

秒杀超跑 全地形宝马摩托车

ADV是一款旅行利器,它拥有30升的超大油箱,这是普通摩托车的两三倍以上,而它的续航里程也在500公里以上,可以媲美许多SUV,在野外非常实用。标配的GPS安装模块可以随时拆卸,这对于野外探险的骑行者来说是最为重要的,相比之下它也可以持续供电,免除接线烦恼。

BMW R 1200 GSADVENTURE是宝马今年在华推出的最新款大型探险摩托车,该车采用经典水平对置双缸设计,排量1170ml,最大功率92kw,最大扭矩125N·m,6前进挡。

ADV是一款旅行利器,它拥有30升的超大油箱,这是普通摩托车的两三倍以上,而它的续航里程也在500公里以上,可以媲美许多SUV,在野外非常实用。标配的GPS安装模块可以随时拆卸,这对于野外探险的骑行者来说是最为重要的,相比之下它也可以持续供电,免除接线烦恼。

ADV是一款旅行利器,它拥有30升的超大油箱,这是普通摩托车的两三倍以上,而它的续航里程也在500公里以上,可以媲美许多SUV,在野外非常实用。标配的GPS安装模块可以随时拆卸,这对于野外探险的骑行者来说是最为重要的,相比之下它也可以持续供电,免除接线烦恼。

眼前这台全新的BMW R1200ADV售价超过25万元人民币,这个价格可以购置一台宝马1系轿车,但摩托车所提供的乐趣却是汽车所不能及的。

ADV是一款旅行利器,它拥有30升的超大油箱,这是普通摩托车的两三倍以上,而它的续航里程也在500公里以上,可以媲美许多SUV,在野外非常实用。标配的GPS安装模块可以随时拆卸,这对于野外探险的骑行者来说是最为重要的,相比之下它也可以持续供电,免除接线烦恼。

R系列是宝马最为经典的“拳击手”发动机,它采用水平对置双缸设计,其最大功率达92kW,公里加速时间轻松秒杀大多数超级跑车。

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R 1200ADV的仪表部分也经过细微的调整,它更方便骑行者进行信息的快速读取,而它繁多的信息显示均通过那块显示屏去呈现,人车交流十分顺畅。

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转速表和时速表的设计和之前的GS异曲同工,习惯以后非常的舒服,宝马的风格始终没有太多的浮夸,这一点即便是摩托车也很规矩。

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R 1200 GS ADV配备电子悬挂调节功能,同时类似ABS这样确保行车安全的电子辅助系统也都不可或缺,它的强大就在于拥有很高的安全系数。

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模式选择是GS家族非常重要的组成部分,公路、雨天、拉力等模式可以让骑行者有更多选择,同时也确保车辆的状态最为符合当前的路况。

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标配的GPS安装模块可以随时拆卸,这对于野外探险的骑行者来说是最为重要的,相比之下它也可以持续供电,免除接线烦恼。

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对于全地形车来说,长途旅行必不可少,1200 GSADV配备了定速巡航系统,它有效缓解了骑行者长时间去持握油门的痛苦。

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多功能显示屏可以显示包括续航里程、胎压、车辆模式、油耗、时间、日期、档位等多重信息,它的集成以及丰富程度丝毫不亚于汽车。

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BMW已经给2014款的ADV采用了最先进的LED照明系统,同时在白天不对称的大灯设计颠覆了以往对称的布局,让人一眼就可以认出这是一台BMW。

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ADV版本与众不同就在于原装的两个补充照明射灯,我们也可以认为它是雾灯,在夜晚它能有效解决照明中的死角,提供了更为宽泛的照明角度。

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在油箱前段,R 1200 GSADV预留了放置过路费或者其他杂物的储物盒,它是完全防水的,这种贴心的设计广受骑行者的好评。

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转向灯也为LED,它拥有更好的警示作用,尤其对于摩托车而言,在视野不佳的情况下提供更好的提示效果,同时也提高了车辆本身的品质。

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BMW对于车辆的品质要求颇高,前轮采用双盘制动“brembo”的制动提供了出色可靠的制动效果,配合ABS的辅助让骑行安全性大大提高。

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在通过几天的骑行体验中,我们发现R 1200 GSADV的块头巨大,配上原厂铝制车箱就显得更加的强壮,这也对骑行者的身材以及素质有了更多的要求。

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在城市路况行驶时,R 1200 GSADV的动力可以用过剩来形容,轻松穿越车流,而在山路以及高速路则有更佳的表现,给予骑行者充足的信心。

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眼前的R 1200 GS ADV自重已经超过半吨,但从实际体验来看,它只是推着比较费劲,骑行阶段十分轻松,操控自如。

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更多的美景需要去探索,摩托车可以带我们走向更多的美景,它的束缚更少,乐趣更多,这也是四轮汽车所无法达到的高度。

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从整体来说,R 1200 GSADV是一款性能全面,综合素质优秀的大型全地形摩托车,和普通的摩托车有所不同,它兼顾巡航和越野,舒适度上成。

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BMW一直是汽车中的豪华品牌,其操控见长深得人心,而其实回顾宝马的发展,摩托车才是它的老本行,今后我们也将推出更多的BMW摩托车体验,尽请期待。

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