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电眼Style试驾新奥迪A8L45TFS

2019-07-12 21:10:03来源:励志吧0次阅读

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电眼Style 试驾新奥迪A8L 45TFSI 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 电眼Style 试驾新奥迪A8L 45TFSI 电眼Style 试驾新奥迪A8L 45TFSI Posted on 2014年10月19日 by stanper in 汽车世界 在还没接触这辆全新奥迪A8L之前,我始终认为,像奥迪A8L这级别的车应该配一名驾驶员,这样才对得起后排如此高配置的老板座。事实真的是这样吗?在我接过沉甸甸的钥匙,坐在A8L驾驶座启动发动机之后,即便是在如此安静的负三层停车场,在A8L车内还是难以发觉发动机已经启动,因为实在是太安静太安静了。即便是行走起来,发动机在2000rpm以下的转速,从这辆A8L车内你还是很难感受到发动机的声音。此时的A8L很像是一辆电动车,没错,就像是一辆电动车,只能听到类似电机一样声音。作为一辆偏向舒适定位的商务轿车,充分考虑后座上老板们的感受确实是应该的。但当我开着A8L从负三层的停车场来到地面,期间经过了一道道螺旋上升的斜坡的时候,我很难去想象,如此庞大的一辆车开动起来竟然可以做到如此灵活轻巧。轻盈的转向与畅快直接且线性的动力输出配合的很好,精诚协作为的就是不让后座的老板察觉?于是,我开始不安分了,试着切换驾驶模式,慢慢地将油门踏板踩得更深了。多种驾驶模式下方向盘力道有些许不同,从经济到舒适再到动态,力道逐级相应增加,但你还是能感觉到相当轻盈,并且没有丝毫虚位,有点儿主打运动的味道。随着油门踏板逐渐深踩,随传随到的动力的还是能表现的相当温顺,这或许跟机械增压的发动机以及ZF 8速变速器都有关系。当转速突破2000rpm之后,发动机的声音开始有些变化了,排气阀门被打开,排气声开始高亢起来了。嗯,这才是3.0L V6机械增压发动机该有的味道嘛。老板们要是想开车也一定会喜欢这种味道的。拜空气悬架所赐,就算以接近120km/h的车速压过井盖或是坑洼不平的路面时,它也不会用过于僵硬的悬架表现去告诉后座的老板,驾驶员又在虐车。它总是能信心满满地将密集的回弹动作控制的死死的,甚至将“咚咚”声也一并掩盖,然后车身就像一张庞大的魔毯一样又快又平稳地继续前行。即便此时你是握着方向盘,它也不会给你过多的路况回馈,只是稍稍感觉到手中微微一震。它的每一个动作都会让你觉得不浮夸也不逞强,合乎情理,前后排都别想投诉。试完A8L之后,啊车君觉得驾驭A8L也是一件非常惬意的事情,因为A8L有着很好的驾驶体验。轻盈的转向让人操控自如,高配版本的诸多智能驾驶辅助系统只会让驾驭A8L变得越来越简单。所以,老板们坐在后座要是觉得太过安分,不妨坐到驾驶座上自己开,A8L的驾驶体验你一定会喜欢。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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